Seguir las siguientes tareas de desmontaje:- Aflojar los tornillos de fijación de la tapa-brida del resorte tope de posición de marcha atrás en el extremo de la caja.- Retirar la tapa, el resorte con el protector de goma- y el pistón.- Aflojar los tornillos de alojamiento del piñón del velocímetro y retirar el conjunto hacia afuera.- Sacar los tornillos para acoplamiento de la extensión, marcando la ubicación de los
más largos.
Seguir las siguientes tareas de desmontaje:- Aflojar los tornillos de fijación de la tapa-brida del resorte tope de posición de marcha atrás en el extremo de la caja.- Retirar la tapa, el resorte con el protector de goma- y el pistón.- Aflojar los tornillos de alojamiento del piñón del velocímetro y retirar el conjunto hacia afuera.Sacar el tornillo de retención y la contraplaca del eje del engranaje de marcha atrás y secundario de la parte inferior de la caja.
- Con un eje postizo de cierta longitud, introducirlo enel extremo delantero del alojamiento del eje del secundario, empujando el eje alojado allí, hacia afuera de la caja.- Se centra el eje postizo en el eje secundario y se deslizar a éste hacia el fondo.
Instalar un separador de 25,4 mm de largo por 31,8 mm de diámetro Interior, sobre la pa4e posterior del engranaje de primera, volviendo a enroscar la tuerca de retención para mantener, sin que se salga, el conjunto de engranajes de primera y segunda, durante el desmontaje del eje principal. Levantar el conjunto del eje y retirarlo hacia arriba de la caja.
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